Wohl kein Thema hat die Wirtschaft im Jahr 2025 mehr beschäftigt als die Zollpolitik der USA. Besonders schwer „getroffen“ wurden dabei Unternehmen aus der Schweiz, da auf deren Exporte in die USA zukünftig 39 Prozent Zölle lasten.

Das Unternehmen Thermoplan ist ein Hersteller von Kaffeemaschinen für die Gastronomie und als „Hoflieferant“ des amerikanischen Unternehmens Starbucks durch diese Zölle extrem bedroht. Doch das Unternehmen versucht kreativ auf diese Herausforderung zu reagiern und sich den geänderten Bedingungen anzupassen. Die Situation des Unternehmens und die angedachten Maßnahmen werden in der Podcast-Reihe NZZ Akzent in der Folge Wie eine Schweizer Firma den US-Zöllen trotzt ausführlich erörtert.

BrewDog war ein Stern am startup-Himmel. Sie lösten einen Craftbeer-Hype aus und waren der Schreck der Großbrauereien. Dem steilen Aufstieg folgte aber ein genauso steiler Absturz. Im Rahmen des großen Wachstums gingen so gut wie alle Eigenschaften verloren, die das startup einst ausgezeichnet hatten.

Die Entwicklung dieses schottischen startups wird in der Podcastreihe NZZ akzent in der Folge Brewdog: Ist die Craftbeer-Revolution vorbei? nachgezeichnet.

Rolex und Ferrari gelten als die beiden bekanntesten Luxusmarken der Welt. Was macht aber den Mythos der Marke Rolex aus und wie entstand er?

Dies wird in dem Podcast Handelszeitung Insights in der Folge 261: Die Zukunft von Rolex untersucht. Dabei werden alle Bereiche des Marketing-Mix bei Rolex einbezogen. Wie sieht die weitere Entwicklung aus?

Die Marke „Porsche“ gilt als Luxusmarke, die mit vielen positiven Eigenschaften assoziiert wird. Dazu gehört die Wertbeständigkeit der Fahrzeuge. Auch wird die Marke sehr stark mit der Verbrenner-Technologie assoziiert.

Für die Elektrofahrzeuge von Porsche scheint diese Wertbeständigkeit der Fahrzeuge bisher nicht gegeben zu sein. Vielleicht ist das nur ein Problem für die Marke „Porsche“. Vielleicht ist das Thema Wertbeständigkeit aber auch ein generelles Problem bei Elektroautomobilen.

Die derzeitigen Probleme der Marke „Porsche“ und wie die weitere Entwicklung sein könnte, werden in dem Podcast Das Thema des Manager Magazins in der Folge Wie Taycan und Macan für Porsche zum Luxusproblem werden untersucht.

Baywa ist ein in Bayern ansässiger Traditionskonzern. Das Kerngeschäft bildet der Agrarhandel. Vor einigen Jahren erachtete man das als nicht mehr genug und begann in die Entwicklung von Solar- und Windparks zu diversifizieren. Eine Produkt-Markt-Strategie, die der Konzern mit Sicherheit heute bereut, denn diese Diversifikation ist die zentrale Ursache für die existentielle Krise, in der sich der Konzern jetzt befindet.

Einen näheren Einblick in die Situation liefert ein Beitrag im Handelsblatt vom 15.8.2024.

Selbst für schrottreife Autos wird noch ein geringer Preis bezahlt. Aber was passiert mit diesen Fahrzeugen? Ein nicht unerheblicher Teil wird nach Afrika exportiert und dort verwertet.

In dem Podcast NZZ Akzent werden für den Schweizer Markt die Wege dieser Schrottfahrzeuge in den Folgen Die verbotene Reise unserer Schrottautos 1/2 und Die verbotene Reise unserer Schrottautos 2/2 nachvollzogen.

Eines der Hauptargumente für die Legalisierung von Cannabis ist, dass damit der illegale Handel ausgetrocknet wird.

So geht die Theorie. Acht Jahre Praxiserfahrung in Kalifornien zeigen jedoch etwas anderes. Die Legalisierung von Cannabis ist gescheitert. Der Schwarzmarkt boomt und wurde durch die Legalisierung befeuert. Der entscheidende Grund hierfür ist der Preis. Durch Steuern und behördliche Auflagen sind die Preise auf dem Schwarzmarkt bedeutend niedriger.

Dies wird in dem Podcast NZZ Akzent in der Folge Kalifornien: Warum die Legalisierung für Cannabis gescheitert ist aufgearbeitet.