Einst arbeiteten SAP und Celonis eng miteinander zusammen. Man könnte SAP sogar als „Ziehvater“ von Celonis bezeichnen. Inzwischen trifft man sich vor Gericht und kämpft erbittert gegeneinander.

Wie konnte es so weit kommen? Woran scheitere die einst so erfolgreiche Zusammenarbeit? Diese und andere Fragen werden in dem Podcast Das Thema des Manager Magazins in der Folge Warum sich die Softwarechampions SAP und Celonis bekämpfen untersucht.

Vor rund 25 Jahren wurde Mannesmann durch Vodafone für über 190 Mrd. USD übernommen. Bis zum heutigen Tag ist dies die größte Übernahme, in die ein deutsches Unternehmen jemals involviert war. Selbst die Übernahme von Monsanto durch die Bayer AG im Jahr 2018 für 63 Mrd. USD verblasst dagegen bei Weitem.

Nicht nur wegen dem Kaufpreis war die Übernahme von Mannesmann damals äußerst spektakulär. Auch Fragen der Unternehmensverfassung wurden damals heftig diskutiert. Einen ausführlichen Rückblick auf die damaligen Ereignisse liefert der Podcast Macht und Millionen von Business Insider in der Folge #84 Superhirn gegen Hai: Wie Vodafone Mannesmann übernahm.

Bei Thyssenkrupp ist ein heftiger und offener Streit um die weitere Entwicklung der Stahlsparte ausgebrochen. Die jüngste Eskalation führte zu dem Rücktritt von vier Aufsichtsräten und drei von fünf Vorständen bei Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE). Darunter befinden sich auch die Vorsitzenden des Aufsichtsrats und des Vorstands.

Über die Hintergründe des Streits berichtet die Welt in dem Artikel Der Stahl-Streit bei Thyssenkrupp eskaliert. Es wird auch nicht explizit ausgeführt, ob die Rücktritte mit sofortiger Wirkung stattfanden. In diesem Falle wäre eine zusätzliche juristische Betrachtung interessant, ob diese Rücktritte zur Unzeit erfolgten.

Der Autohandel in Deutschland steht vor einem Umbruch. Die OEM planen den traditionellen Handel durch das sogenannte Agenturmodell abzulösen. Dabei wird der traditionelle Autohändler mehr oder weniger zum Makler. Die Autohändler kaufen also nicht mehr die Fahrzeuge beim OEM und verkaufen diese dann an den Endkunden weiter, sondern sie vermitteln nur noch den Verkauf für den OEM.

Die Automobilhersteller versprechen sich davon, Händlermarge zu sparen und mehr und besser Informationen über die Kunden zu bekommen. Aber haben Sie auch das Know-how der Händler? Sehr oft sind zentralistische Ansätze den dezentralen in der Theorie überlegen. In der Praxis und damit Realität dreht sich das Ganze dabei aber oftmals ins Gegenteil.

Einen Einblick in das innovative Agenturmodell gibt der Beitrag Wieso Autohändler mit weniger Gewinn rechnen müssen in der Wirtschaftswoche.

Der BER ist fertig. Er schreibt zwar rote Zahlen, aber immerhin landen und starten hier jetzt Flugzeuge. Die Entstehung des BER ist ein Musterbeispiel im negativen Sinne für viele Bereiche: (nichtexistendes) Controlling, Organisation, Standortwahl, Projektmanagement, Investitionsplanung und -kontrolle, Unternehmensverfassung oder zwischenbetriebliche Zusammenarbeit. Hier lief alles schief. Die Geschichte der Enstehung der Flughafens BER wird in der Podcastreihe „Macht & Millionen“ in der Folge „#45 Pannen-Flughafen BER: Eine Chronik des Versagens“ eindrucksvoll und anschaulich aufgearbeitet.