a)
– kostenorientierte Preisbestimmung
– nachfrageorientierte Preisbestimmung
– konkurrenzorientierte Preisbestimmung
– nutzenorientierte Preisbestimmung

b)
In der vorliegenden Situation bietet sich eine nutzenorientierte Preisbestimmung an. Für den LKW könnte wesentlich mehr verlangt werden als für die Konkurrenzmodelle, da durch die Treibstoffeinsparung ein sehr
hoher Nutzen für Kunden entsteht (Total Cost of Ownership).

Literatur: Vahs, D.; Schäfer-Kunz, J.: Einführung in die Betriebswirtschaftslehre, 8. Auflage, Stuttgart 2021, S. 738 f.